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中國首批L3車企公布：9家入圍，沒有華為小鵬特斯拉
中國首批通過L3的車企公布了，一共九家，包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍(lán)谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬，卻沒出現(xiàn)在名單上。更奇怪的是，一些公認(rèn)的自動(dòng)駕駛明星，名字同樣沒出現(xiàn)：特斯拉、小鵬、華為…...
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向用戶提供網(wǎng)域
理查德?羅森布拉特促成了 5.8 億美元收購 MySpace 的交易。他正在建造千千萬萬個(gè)這樣的網(wǎng)站。這一次，他瞄準(zhǔn)的是細(xì)分市場作者: John Heilemann我和理查德?羅森布拉特（Richard Rosenblatt）坐在曼哈頓的一家牛排餐廳里喝茶。沒一會(huì)兒，他說出了令我吃驚的一組詞: 瞄準(zhǔn)...
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上汽新能源艱難轉(zhuǎn)型
路透社4月1日引述兩名知情人士報(bào)道，上海汽車集團(tuán)計(jì)劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數(shù)千人。兩位知情人士透露，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%，電動(dòng)車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出，大規(guī)模裁員在國企非常罕見，不過目前正是汽車價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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先拍攝，后對焦：Lytro相機(jī)顛覆傳統(tǒng)攝影
新創(chuàng)企業(yè)Lytro的發(fā)明對全世界學(xué)藝不精的攝影師來說就宛如上帝的恩賜一般。位于山景城的Lytro近日發(fā)布了一系列“光場”照相機(jī)，相比于傳統(tǒng)相機(jī)，前者在每張照片里能捕捉到更多色彩、光強(qiáng)和光線。Lytro早在今年初就揭曉了這款相機(jī)，并在之前6月份的科技頭腦風(fēng)暴大會(huì)（Brainstorm Tech）上做了...
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先拍攝，后對焦：Lytro相機(jī)顛覆傳統(tǒng)攝影
新創(chuàng)企業(yè)Lytro的發(fā)明對全世界學(xué)藝不精的攝影師來說就宛如上帝的恩賜一般。位于山景城的Lytro近日發(fā)布了一系列“光場”照相機(jī)，相比于傳統(tǒng)相機(jī)，前者在每張照片里能捕捉到更多色彩、光強(qiáng)和光線。Lytro早在今年初就揭曉了這款相機(jī)，并在之前6月份的科技頭腦風(fēng)暴大會(huì)（Brainstorm Tech）上做了...
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理想L9試駕再出事故，理想汽車回應(yīng)
7月26日，有博主曝光了一組“理想L9國內(nèi)首撞”圖片。根據(jù)描述，此次事故系銷售帶客戶在雨夜中試駕測試加速時(shí)，突遇三道變二道，然后反應(yīng)不急，連撞幾十米護(hù)欄。曝光的車主聊天記錄顯示，車輛主動(dòng)剎車失效，前軸氣囊爆了，斷軸趴窩。事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)對接的銷售已被開除。理想汽車方面向媒體確認(rèn)，視頻最后的事故車輛車...
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華為牽頭，首批18家車企成立5G汽車生態(tài)圈
近日，華為聯(lián)合一汽集團(tuán)、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，旨在加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。 首批18家車企具體包括一汽集團(tuán)(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)(上汽乘用車...
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量產(chǎn)規(guī)模拉滿后，MAXIEYE開啟高階自動(dòng)駕駛新路徑
【中國·上?！?023年11月29日，AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品提供商——智駕科技MAXIEYE重磅召開主題為「虛實(shí)之間-BEV新范式和NOA真無圖」的技術(shù)戰(zhàn)略和新品發(fā)布會(huì)。公司重磅發(fā)布BEV平臺(tái)架構(gòu)——青云Hyperspace和海市MAXI-DI數(shù)據(jù)智能體系。同時(shí)，公司面向全行業(yè)開放BEV感知標(biāo)準(zhǔn)...
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如何消除公司陋規(guī)？
三條戰(zhàn)略能夠幫助貴公司去除不合理的規(guī)定，讓員工更好的為客戶服務(wù)。作者：Anne Fisher親愛的安妮：幾個(gè)月前我受聘任職于一家中型公司，擔(dān)任客戶服務(wù)副總裁，這是一個(gè)新創(chuàng)立的崗位。我不得不承認(rèn)這份工作很艱難。上任以來，每次我提議進(jìn)行一項(xiàng)改革，以便更好的服務(wù)客戶（并不會(huì)增加太多成本），我的下屬就會(huì)說：...
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新勢力車企殺瘋了，最大贏家會(huì)是誰？
2024年上半年，中國新能源汽車行業(yè)競爭空前激烈，價(jià)格戰(zhàn)和營銷戰(zhàn)此起彼伏。與尚可依托雄厚資本的傳統(tǒng)車企不同，新勢力車企無疑承受著更大的壓力，而從剛發(fā)布的6月及上半年交付成績來看，新勢力可圈可點(diǎn)之處不少，最大的贏家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”這三家最早的新勢力。蔚來在沒有全新車型的情況下仍有不...
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